贵州游侠

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在昆明火车北站，有云南铁路博物馆，从火车站候车室旁的大门干预，购票上楼，通过架设在铁路站台顶上的天桥，就干预了博物馆。

云南境内峻岭叠叠，险流绵绵，说念路难行，秦时“五尺说念”、汉唐时“南夷说念”纪录了云南马帮古说念悠久而孤寂的历史。

时候到了1910年的春天，云南降生了第一条铁路——滇越铁路，从此书写了米轨、寸轨、准轨铁路三轨并行的独到历史。演绎了滇越铁路、个碧石铁路、成昆铁路等著名于世的动东说念主故事和外传。2016年底，沪昆高铁、云桂高铁通车，更是使云南铁路走上了铁路的当代化。

滇越铁路从越南海防港直达昆明，诚然是法国殖民者以抢掠手脚初志，但也促进了云南向当代文雅的丽都回身。

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滇越铁路全长854公里，其中云南段465公里。于1903年10月开工，1919年3月31日全线通车运营。由法国成本和中国、越南劳工的鲜血河水生命凝华而成。被称为与苏伊世运河、巴拿马运河并称的世界十大工程遗迹，朝上长江、珠江、红河三洪水系；穿越三大表象带；路线回、彝、哈尼族等12个少数民族地区。是迄今为止中国大陆唯独全线完竣保存并运营的窄轨铁路。

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抗战期间，日军对滇越铁路这条聚合外洋，复旧抗日的大动脉进行了屡次轰炸，皆获取了实时的设立。

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1940年，日军占领越南，为了防卫日军沿滇越铁路北上干预中国，国军炸毁了中越交壤河流上中国一侧的桥墩，并根除了117公里的铁轨。

1946年2月28日，同为二战同友邦与征服国的中法政府，坚贞了《中法新约》，撤销了1903年坚贞的《滇越铁路规则》，从此中国赎回了滇越铁路的悉数权。

自若后将这一段铁路路基手脚公路使用，1957年，铁说念兵设立了中断17年的117公里铁路，次年通车，更名为昆（明）河（口）铁路。并绽开了与越南的国际联运。历经沧桑的滇越铁路甘心了芳华。

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在滇越铁路通车后，滇南地区发起了修建个碧石铁路，1915年运行，至1936年修通，历时21年，沿路使用民间资金，民办、民营，与滇越铁路相互竞争、共生发展，促进了云南少数民族地区的开化与发展。

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1938年，为了抗战所需开工设立滇缅铁路，三年后因战局变化停建，但仍是完工部分一直坚捏运营，为抗战尽了菲薄之力。

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1959年重修昆明至一平浪125公里铁路并运营。

2008年大理至瑞丽铁路开工。同时设立的叙昆铁路（宜宾至昆明）未成。

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贵昆铁路全长641公里，云南境内340公里，1958年动工，1966年3月铺通，7月1日运交运营。为开国后云南修建的首条准轨铁路，界限了云南十八怪中：火车欠亨国内通国外的形态。

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1964年，成昆铁路开建，全长1083公里，滇境282公里，桥隧总长占百分之41、5，1970年7月1日通车，为中国第一条内燃机车牵引。由此蒸汽机车运行向内燃机车及电气化机车的逐渐进化。

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成昆铁路的修建，由于环境相当恶劣，因而死伤事件较多。

南（宁）昆（明）铁路于1990年连续开工，1997年12月运营。全长900公里。

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1989年至1993年，昆明至玉溪方位铁路修建，1995年寰宇联网运行。

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1992年至1998年，浩荡合股铁路修建。

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内昆铁路，起自四川内江，非常为云南昆明。内江至宜宾段1958年10月通车，宜宾至贵州威宁段仍是修建了纯正桥梁和路基，于1962年因资金问题停工，一直到1998年才再行开工，2002年5月通车。

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文革前，我的父亲在贵州省威宁县担任县委秘书，曾缠绵欺诈内昆铁路的路基、桥隧修建小火车说念，以运输威宁丰富的矿产。却因文革的运行而为山止篑。

云南还在恣意修建铁路，其中中越铁路（昆明——玉溪——河口，361公里）、中老铁路（玉溪——磨憨509公里）、中缅铁路（至瑞丽329公里）、渝昆高铁、丽江至香格里拉的滇藏铁路等。

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来到位于一层的机车与车厢展厅.(未完待续）手机APP