近日，西部陆海新通说念最新出手材料出炉：2024年，西部陆海新通说念海铁联运班列愉快达到5000列运输任务，同比增加20.8%，折合运输量为25万标箱。这一得益不仅提 前方16天达到了上半年设定的日程，更为全年达到1万列政策日程任务奠定基本。

西部陆海新通说念的发展受益于国度层面的高度疼爱与政策撑握。这也从一个侧面折射出中国握续推进高质料发展、按捺增大高水准对外洞开。

“这一得益显现了西部住址在地区调和发展和构建新发展形状上的上进效能。”国度发展和修改委员会迷糊运输商量所副主任、副商量员丁金学在接管访问者访问时默示，本年以来，西部陆海新通说念的发展势头握续强盛，充足体现出了其强盛的发展韧性、稠密的角逐上风以及开阔的发展 前方景。

一组材料能显豁佐证这一变更：限制2024年6月，西部陆海新通说念海铁联运班列累计开行已超3万列，达到“首先个1万列”用时1461天，达到“次之个1万列”用时仅487天，达到“第三个1万列”用时402天，“加速率”彰着。

一个更具体力、洞开和秀气的中国西部，正在新源流上谱写高质料发展新篇章。

丁金学默示IOS，西部陆海新通说念运量的握续迅捷增加，出现了其与事业经济和会发展的按捺长远。比如，西部陆海新通说念为沿线住址构建起了低本钱、高效能的物流周围，有劲推进了坐褥身分的超市化优化 设置水准。

访问者戒备到，本年是《西部陆海新通说念总体霸术》（以下简称《霸术》）引申的第5年。5年来，这条外洋物流大通说念加速推迟，铺就簇新的发展通途。

按照《霸术》，到2025年，西部陆海新通说念将基本成为南北和会、陆海联动、洞开分享、辐照有劲、协兼并体的迷糊交通运输体制。

6月19日，广西北海铁山港首先个火车专用线入园集装箱货运要道迷糊货运站——西部陆海新通说念北海联运中央盛大通达运营。

访问者梳剃头现，跟着运输人才的增进，越来越多的企业选用体会西部陆海新通说念将产物输送至内行超市。这不仅为当地企业带来了更多的外洋超市契机，也促使了沿线各住址经济构造的优化和升级。

广西自动对接事业并融入国度紧要政策、北部湾等都会群增进协同竣事协同发展、“东数西算”等紧要项目加速激励……现时，东西部住址上风互补、发展互济，地区间的发展差距在握续发展中获取灵验减弱。

通说念带物流，物流带经贸，经贸带事业。在迅捷发展的同期，西部陆海新通说念若何濒临机缘和挑衅？

对此，丁金学提议，应感性关于西部陆海新通说念运量的握续迅捷增加，重要有以下三方位：

一是从货源构造看，目 前方，西部陆海新通说念海铁联运班列所忍受的重要运输任务含有化学原料及成品、非金属矿石、食粮、汽车配件、化肥等货品品类。但是，运输货类的货值大批偏低，单元集装箱的货值輪廓仅为中欧班列的2/3。

二是从内生 能量看，现时，西部陆海新通说念物流做事在事业链中的镶嵌水准尚 浅显，事业导入作用亟待栽种。沿线住址的身分优化 设置、事业汇聚以及事业链提供链的整合人才仍显薄弱，通说念货源的产生人才有限，这在绝对水准上制约了发展的握久 能量。

三是从地区协同看，西部陆海新通说念沿线事业协同发展水准不及，跨地区事业相关配套、功能互补水准有待栽种，沿线各处未能成为限制化的陡立游事业互援相关和协同布局。

丁金学默示，总体而言，西部陆海新通说念兴建对地区经济发展的带行动用并未充足繁荣，需要感性关于公法性题目，高度警惕苗头性题目， 前方瞻性采取有劲举措，竣事西部陆海新通说念“量”的公正增加和“质”的灵验栽种。